20 4X4 ou 40 personnes maxi
Raid encadré par Christian Beilles
Présentation
Un parcours exceptionnel qui rejoint la quasi-totalité des lacs et sources du Grand Erg Oriental, alors que pour beaucoup de baroudeurs chevronnés un aller retour sur le plus connu d’entre eux reste encore un exploit !
Le raid Kaskossa est l’aboutissement de quinze années passées à sillonner les dunes de Tunisie. L’idée est de relier les lacs et sources d’eau chaude du Sud Tunisien.
Même si elle est appuyée par une navigation en temps réel sur photo satellite, seule la longue expérience de Christian dans le franchissent de dunes et son choix des tracés vous permettra d’effectuer ce parcours sans encombre et dans le timing prévu.
Une véritable aventure vous attend !
Points forts du raid
Douches et baignades en eau chaude au milieu des dunes
Rendez-vous de départ
Rendez-vous est donné à tous les équipages le samedi 5 avril à 9 heures sur le parking de la gare maritime de Marseille. Toutefois, les équipages le désirant ont la possibilité de nous rejoindre à partir de la veille à Vitrolles où nous vous proposerons en option un hébergement sympathique. Une agréable traversée de 21 heures nous mènera au port de La Goulette (Tunis), profitant du confort de la classe cabine.
Tous les équipages bénéficient d'une cabine avec sanitaire et douche privés.
Circuit et rythme du raid
Le raid Kaskossa est un raid technique axé essentiellement sur le franchissement de dunes. Selon les conditions de sable, certains passages peuvent devenir difficiles.
La participation à ce voyage demande donc une expérience préalable de la conduite sur sable.
Les étapes peuvent selon les difficultés du terrain varier de 30 à 250 kilomètres par jour. Certains bivouacs sont fixés “à la demande” afin de pouvoir adapter le rythme des journées à nos conditions de progression.
Déroulement des journées
Le road-book journalier et les points GPS permettent aux équipages de ne pas subir la lourdeur d’un groupe compact. Celui-ci est distribué chaque jour lors du briefing, accompagné des commentaires nécessaires à sa bonne utilisation.
Les passages de dunes sont ouverts par Christian, mais vous gardez la liberté si vous le souhaitez de faire votre trace dans la mesure de vos compétences.
L’arrivée au bivouac ou hôtel est prévue suffisamment tôt pour vous permettre de vous installer tranquillement et profiter de moments entre amis.
L’équipe d’organisation
L’équipe d’organisation est là pour vous conseiller et vous éviter tout problème pratique afin que vous puissiez profiter pleinement de votre voyage. L’équipe d’organisation est composée au minimum d’un 4X4 ouvreur, d’un 4X4 d’assistance mécanique et d’un 4X4 d’assistance médicale.
Fonctionnement des assistances
L’assistance mécanique qui ferme la piste intervient sur tout problème rencontré sur le parcours et fait en sorte que le véhicule puisse poursuivre sa route jusqu’au soir où éventuellement une réparation plus importante peut être envisagée.
Nos mécaniciens disposent d’un outillage leur permettant toute intervention classique sur les véhicules.
Notre médecin présent dans le 4X4 d’assistance médicale intervient en cas de problème grave dans la journée (ce qui reste heureusement exceptionnel). Il est aussi disponible pour les bobos de tous les jours. Nous disposons de matériel médical d'urgence en cas de problème important.
Afin de vous assurer une sécurité optimum, les véhicules d'organisation sont reliés par C.B. radios, VHF et téléphones satellite.
Intendance
En hôtel, les dîners et les petits déjeuners sont pris sur place. Seules les boissons restent à votre charge. En bivouac, vous devrez prévoir vos dîners et petits déjeuners.
En bivouac, chaque équipage doit prévoir tente et matériel de couchage. Toutes précisions vous seront données suite à votre inscription dans la "brochure technique".
Sur nombre de nos bivouacs, une source chaude vous offrira une douche des plus agréable.
Formalités
• Passeport en cours de validité et carte grise véhicule (+ procuration si le conducteur n’en est pas propriétaire)
• Assurance véhicule (carte verte)
• Assurance rapatriement personnelle (obligatoire, en général couplée à votre assurance véhicule)
Tout 4X4 en parfait état mécanique est apte à participer au raid Kaskossa. Toutefois, les véhicules de type S.U.V. ne sont pas du tout adaptés à ce genre de voyage.
Par rapport à la difficulté de certains passages une préparation au niveau des suspensions (garde au sol) ainsi que des pare chocs (angles d’attaque) est préférable.
L’autonomie nécessaire est de 500 kilomètres (consommation piste).
Suite à votre inscription, vous recevrez une documentation détaillant votre préparation et celle de votre véhicule (change, budget, habillement, véhicule, etc.).
Le GPS est obligatoire (Les points et routes vous sont chargés directement de nos ordinateurs portables vers votre GPS).
